FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

DW pisze:[2) Przebudowa torowiska tramwajowego w Sosnowcu ul. Małachowskiego – odcinek od ul. Mościckiego do ul. 3 Maja.

Slim pisze:

DW pisze:[2) Przebudowa torowiska tramwajowego w Sosnowcu ul. Małachowskiego – odcinek od ul. Mościckiego do ul. 3 Maja.

Co do tego remontu mam duże "ale" czy on jest w ogóle potrzebny? przecież torowisko tam jest w dobrym stanie remontowane pod koniec lat 90.

Zastanawiające jednak jest to że przetarg jest w ramach obecnego projektu, czyżby to z puli pieniędzy które zostały zaoszczędzone przy już rozstrzygniętych przetargach?

"Przedmiotem zamówienia jest wykonanie prac w zakresie naprawy torowiska tramwajowego
dla zadania inwestycyjnego p.n.: „Modernizacja torowiska tramwajowego w ciągu
ul. 3 Maja w Sosnowcu. Etap I na odcinku od ul. Małachowskiego do Dworca PKP”

Przedmiotem zamówienia jest modernizacja torowiska tramwajowego, polegająca na
sprężystym zamocowaniu szyn w dwóch równoległych torach przy użyciu materiałów
poliuretanowych, przenoszących naprężenia i rozpraszających energię podczas odkształcenia
na łącznym odcinku około 747 mtp oraz wymiana nawierzchni drogowej na powierzchni
około 3470 m2.
[...]
2. Demontaż nawierzchni z betonowej kostki brukowej.
3. Uwolnienie szyn z węzłów kotwiących bez cięcia szyn.
[...]
11. Wykonanie nawierzchni drogowej z asfaltobetonu w kolorze czerwonym na całej
szerokości torowiska ograniczonej krawężnikami drogowymi z zastosowaniem materiału
wiążącego z płytami betonowymi torowiska tramwajowego. [...]"

DW pisze:Z tego co można wyczytać w SIWZ to remont ma objąć tylko skrzyżowanie z ul. 3 Maja. Jest mowa o 3 rozjazdach oraz peronie przystankowym a o torowisku napisane dość ogólnie, więc do końca nie wiadomo.

R_G pisze:Remont przy użyciu (ponownym zastosowaniu) zdemontowanych szyn, bez gwarancji. Bosko. W sumie gdzieś ten temat na forum jest.

Penny pisze:

R_G pisze:Remont przy użyciu (ponownym zastosowaniu) zdemontowanych szyn, bez gwarancji. Bosko. W sumie gdzieś ten temat na forum jest.

Bo szyny są w porządku, a chodzi o wyeliminowanie hałasu, który jest okropny na tym odcinku.

DW pisze:... przebudowę przejazdów drogowo-tramwajowych w ciągu ulicy Będzińskiej w Sosnowcu Pogoni (w okolicy pętli, na skrzyżowaniu z Rybną oraz Nowopogońską-Orlą-Staropogońską).
http://www.tram-silesia.pl/www/index.ph ... ii2382013/

[...]Kilka tygodni temu Urząd Miasta w Sosnowcu ogłosił przetarg na modernizację przejazdów tramwajowych przy ul. Będzińskiej. Do połowy czerwca wyremontowane mają zostać przejazdy pod wiaduktem w ciągu DK 94, na skrzyżowaniu z Rybną i Suchą, a także - co zapewne ucieszy kierowców - na całym łuku przy skrzyżowaniu z Nowopogońską, Staropogońską i Orlą.

Przy okazji w zakres prac wpisano także modernizację peronów tramwajowych na przystanku w rejonie kościoła św. Tomasza.

- Nie tylko te perony zostaną wyremontowane. W ramach przebudowy ul. Będzińskiej zmodernizowane zostaną także przystanki w rejonie skrzyżowania z Suchą i przy Wydziale Nauk o Ziemi - mówi Krzysztof Polaczkiewicz z wydziału informacji i promocji.[...]

SIWZ pisze:- na obiekcie inżynierskim Wiadukt Piaskowy - 122 mb (54 podkładów),
- od MOPS do Porębskiej – 340 mb (151 podkładów),
- od łuku za przystankiem Porąbka Dworzec PKP do mijanki w polach – 349 mb (155 podkładów),
- od mijanki w polach do mostku nad rzeką Bobrek – 130 mb (58 podkładów),
- od mostku nad rzeką Bobrek, kierunek Kazimierz – 171 mb (76 podkładów),
- od przejazdu drogowo-tramwajowego Boya-Żeleńskiego w kierunku Dańdówki – 151 mb (67 podkładów)

Na marzec 2015 Tramwaje Śląskie planują zakończenie prac przy przebudowie przejazdów i modernizacji przystanku przy ślimaku w Sosnowcu. Przy okazji spółka przedstawiła harmonogram innych prac w mieście.

Marcowy termin zakończenia modernizacji przystanku i przejazdów na skrzyżowania ul. 3 Maja z ul. Mościckiego i Parkową nie oznacza, że do tego czasu skrzyżowania będą nieprzejezdne. W poniedziałek ekipy firmy ZUE Kraków rozładowywały przy Mościckiego betonowe elementy, które pozwolą wkrótce na tymczasowy przejazd przez skrzyżowania.

Opóźnienia, jak już pisaliśmy, wynikają z nowego zakresu prac. Okazało się bowiem, że przed modernizacją przyległego do przystanku torowiska, trzeba naprawić dylatacje należącego do miasta przejścia podziemnego. Inaczej wlewałaby się tam woda.

- Nie ma jeszcze decyzji, czy dylatacje naprawi firma ZUE Kraków czy też ogłosimy przetarg na te prace. Do czasu naprawy dylatacji umożliwimy jednak kierowcom przejazd przez skrzyżowania - mówi Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich.

Tramwajowa spółka przedstawiła w mieście aktualny harmonogram modernizacji innych fragmentów torowisk w Sosnowcu do końca czerwca 2015. Prezentujemy go poniżej.

1) Modernizacja torowiska tramwajowego wydzielonego linii 15, 21, 24, 27 w ciągu ul. 3 Maja, CWK w Sosnowcu wraz z peronami - z uwagi na konieczność wykonania dylatacji przejścia podziemnego, roboty zostały wstrzymane. Planowany termin zakończenia prac 31.03.2015;

2) Modernizacja połączenia tramwajowego na skrzyżowaniu ul. Piłsudskiego i ul. 3 Maja w Sosnowcu - grudzień 2014 - marzec 2015;

3) Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. J. Piłsudskiego i H. Sienkiewicza w Sosnowcu na odcinku od skrzyżowania z ul. 3 Maja do Ronda Gierka - grudzień 2014 - marzec 2015;

4) Przebudowa węzła rozjazdowego w Sosnowcu na skrzyżowaniu ul. Małachowskiego i 3 Maja - marzec - maj 2015;

5) Przebudowa nawierzchni torowo-drogowej w ul. 3 Maja w Sosnowcu - ul. Piłsudskiego - Dworzec PKP - planowany termin: grudzień 2014 - maj 2015;

6) Modernizacja linii tramwajowej w Sosnowcu na ulicy Małachowskiego - odcinek od Ronda im. Gierka do ul. Mościckiego - z uwagi na potrzebę skoordynowania prac w centrum Sosnowca, roboty zostały przeniesione na okres marzec - maj 2015;

7) Modernizacja torowiska w Sosnowcu na ul. J. Piłsudskiego oraz na skrzyżowaniu z ul. Jana Sobieskiego - zakończenie realizacji zadania przewidziane jest w I kwartale 2015 r.

8) Modernizacja przejazdów na terenie Sosnowca: ul. 3 Maja, skrzyżowanie z Parkową i Mościckiego - z uwagi na konieczność wykonania dylatacji przejścia podziemnego, roboty zostały wstrzymane do 31.03.2015 r. Planowany termin zakończenia prac 31.03.2015

Cały tekst: http://sosnowiec.gazeta.pl/gazetasosnow ... z3KkFCNnQs

[b]II/408/2016[/b] pisze:Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „Przebudowa infrastruktury tramwajowej od granicy z Będzinem do pętli „Będzińska” w Sosnowcu. Przebudowa pętli „Będzińska” w Sosnowcu wraz z rozjazdami tramwajowymi oraz przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Będzińskiej na odcinku od ul. Zagłębia Dąbrowskiego do ul. Staropogońskiej”

[b]II/409/2016[/b] pisze:Wykonanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: „Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Małobądzkiej w Będzinie na odcinku od Ronda Czeladzkiego do granicy z Sosnowcem”.

BIP Katowice pisze:Obwieszczenie Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Katowicach z dnia 25 października 2016 r., znak WOOŚ.4210.36.2016.AS2.1,
w sprawie wszczęcia postępowania administracyjnego w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla planowanego przedsięwzięcia pn.: „Modernizacja infrastruktury torowo – sieciowej relacji Dąbrowa Górnicza – Będzin – Sosnowiec – Mysłowice na liniach nr 21, 26: Przebudowa infrastruktury tramwajowej w ciągu ul. Wojska Polskiego w Sosnowcu, od ul. Gen. Andersa do ul. Orląt Lwowskich (dobudowa drugiego toru)”