EDYCJA POSTU 12:42 - > 14:20
standardowo do dodanych informacji daję "-"
602 - #805
- 604 - #711+712
- 605 - #813
- 606 - skład #464+465 lub #644+344
- 607 - #800 (zdaje się był trochę spóźniony)
- 608 - #811
- Z 3-go Maja do Ronda i następnie na Chorzów pojechał skład na drugim pantografie. Na tyle była tablica, skład z czerwonymi listwami. Będzie to zapewne #699+700.
131 - #749
- 133 - #607
- 134 - #598
1403 - #768
1409 - #771
- 162 - #807
- 164 - #814
- 165 - #659+660
171 - #705
- Na 20 m.in. #262+263, #680+679
2007.12.28
2007.12.28
Legenda:
R - obsada z rozkładu
D - domyślam się, obsada typowana analogicznie
K - obsada z kamerki
R - obsada z rozkładu
D - domyślam się, obsada typowana analogicznie
K - obsada z kamerki
Linia nr 19:
191 - #362
192 - #609+610
193 - #347
194 - #354+355
195 - #706 (patrz także: temat "Reklamy na wagonach 105N")
196 - #579+592
197 - #645+646
Linia nr 31:
3110 - solo #773
Linia nr 41:
4102 - #582+580 kursujący na drugim pantografie
4109 - #495+496
606 - #644+344
609 - #801
161 - #673
163 - #338
2001 - #702+701
2002 - #328
2003 - #578+577
2004 - ?
2005 - ?
2006 - #680+679
2007 - #583+584
Linia nr 23:
231 - #504 -> #692
232 - ?
233 - solo #726
Linia nr 15:
151 - #767
152 - #757+758
153 - #756K
154 - #498
155 - #247
156 - #636+635
157 - ?
158 - ?
Linia nr 37:
371 - ?
372 - #745
373 - ?
191 - #362
192 - #609+610
193 - #347
194 - #354+355
195 - #706 (patrz także: temat "Reklamy na wagonach 105N")
196 - #579+592
197 - #645+646
Linia nr 31:
3110 - solo #773
Linia nr 41:
4102 - #582+580 kursujący na drugim pantografie
4109 - #495+496
Linia nr 6:luki pisze:602 - #805
604 - #711+712
605 - #813
606 - skład #464+465 lub #644+344
607 - #800 (zdaje się był trochę spóźniony)
608 - #811
606 - #644+344
609 - #801
Linia nr 16:luki pisze:162 - #807
164 - #814
165 - #659+660
161 - #673
163 - #338
Linia nr 20:luki pisze:Na 20 m.in. #262+263, #680+679
2001 - #702+701
2002 - #328
2003 - #578+577
2004 - ?
2005 - ?
2006 - #680+679
2007 - #583+584
Linia nr 23:
231 - #504 -> #692
232 - ?
233 - solo #726
Linia nr 15:
151 - #767
152 - #757+758
153 - #756K
154 - #498
155 - #247
156 - #636+635
157 - ?
158 - ?
Linia nr 37:
371 - ?
372 - #745
373 - ?
Ostatnio zmieniony 29 gru 2007, 01:30 przez rzelfix, łącznie zmieniany 1 raz.
Po 11-stej poc. 212 (#452) jechał do Milowic opóźniony ponad 15 min. Było to spowodowane zapewne awarią wagonu #501 jadącego wcześniej na tym poc.
Za poc. 212 do Milowic jechał poc. 2604 (#737) opóźniony około 20 minut (nie wiem z jakiego powodu). Z Milowic 2604 odjechał opóźniony 6-7 min.
211 - #760 -> #501, 212 - #501 -> #452, 213 - #553, 214 - #424, 215 - #622, 216 - #753, 217 - #665
242 - #521, 243 - #575, 245 - solówka w mal. zakładowym
2601 - #667, 2602 - #508, 2603 - #509, 2604 - #737, 2605 - #621, 2606 - #450, 2607 - #532, 2608 - #552, 2609 - #625, 2610 - #525
272 - #571+, 275 - #440+ (najprawdop.), 276 - #664+
Na pętli w Milowicach przy stanowiskach gdzie tramwaje odbywają przerwę w kursach położono dodatkowe płyty chodnikowe. Przy stanowisku dla linii 21 znajdują się one na długości 1 wagony, a przy stanowisku dla 26 płyty są położone na długości dwóch wagonów.
Są one pomocne w wejściu do tramwaju, ponieważ łatwiej pokonuje się wejście na pierwszy stopień. Wejście na wyższy chodnik jest ładnie zrobione (stopnie są tylko po stornie przeciwnej niż tramwaj (czyli równolegle).
Za poc. 212 do Milowic jechał poc. 2604 (#737) opóźniony około 20 minut (nie wiem z jakiego powodu). Z Milowic 2604 odjechał opóźniony 6-7 min.
1508 - #762rzelfix pisze: Linia nr 15:
151 - #767
152 - #757+758
153 - #756K
154 - #498
155 - #247
156 - #636+635
157 - ?
158 - ?
211 - #760 -> #501, 212 - #501 -> #452, 213 - #553, 214 - #424, 215 - #622, 216 - #753, 217 - #665
242 - #521, 243 - #575, 245 - solówka w mal. zakładowym
2601 - #667, 2602 - #508, 2603 - #509, 2604 - #737, 2605 - #621, 2606 - #450, 2607 - #532, 2608 - #552, 2609 - #625, 2610 - #525
272 - #571+, 275 - #440+ (najprawdop.), 276 - #664+
Na pętli w Milowicach przy stanowiskach gdzie tramwaje odbywają przerwę w kursach położono dodatkowe płyty chodnikowe. Przy stanowisku dla linii 21 znajdują się one na długości 1 wagony, a przy stanowisku dla 26 płyty są położone na długości dwóch wagonów.
Są one pomocne w wejściu do tramwaju, ponieważ łatwiej pokonuje się wejście na pierwszy stopień. Wejście na wyższy chodnik jest ładnie zrobione (stopnie są tylko po stornie przeciwnej niż tramwaj (czyli równolegle).
luki pisze:602 - #805
605 - #813
607 - #800
608 - #811
- 162 - #807
- 164 - #814
Do 41 można dopisać też #802 i #804, które dziś widziałem. Pasowały by chyba odpowiednio na 4101 i 4103.hanys76 pisze:601# 809
603# 812
609# 801
610# 810
162# 807
4107# 808
Czyli dziś na trasie nie pojawiły się #803 i #806.
#815 i #816 zapewne nadal stoją.
Legenda:
R - obsada z rozkładu
D - domyślam się, obsada typowana analogicznie
K - obsada z kamerki
R - obsada z rozkładu
D - domyślam się, obsada typowana analogicznie
K - obsada z kamerki
O 15.20 od ronda na rynek przyjechała bytomska solówka 361 ,zaraz za nią 4101# 802, za nimi skład w zakładowym zapewne pociąg 604, oraz 605# 813. Wagon 361 o 15.30 pojechał do Bytomia .Nie było wogóle 4109 na którym był 495+496. Pociąg 4103# 804 przyjechał za to 6 minut przed czasem.Wygląda jakby nie kursowały do Wrocławskiej.
Na 11 są dziś: 685+686, 250+251 oraz jest też skład bomi.EDIT 17.00
Pociąg 4106 przyjechał z Bytomia razem z 4107# 808. Był opózniony 14 minut, do Bytomia pojechał za 608# 811.
6 jadące z Bytomia, też mają po 15 minut opóznienia. EDIT 18.15 Wagon 361 jechał do Bytomia o 17.30 w planie 4109, wygląda na to że jest na tym pociągu.Albo miał 15 minut opóznienia i faktycznie, jest na 4108.
Na 11 są dziś: 685+686, 250+251 oraz jest też skład bomi.EDIT 17.00
Pociąg 4106 przyjechał z Bytomia razem z 4107# 808. Był opózniony 14 minut, do Bytomia pojechał za 608# 811.
6 jadące z Bytomia, też mają po 15 minut opóznienia. EDIT 18.15 Wagon 361 jechał do Bytomia o 17.30 w planie 4109, wygląda na to że jest na tym pociągu.Albo miał 15 minut opóznienia i faktycznie, jest na 4108.
Ostatnio zmieniony 28 gru 2007, 18:19 przez hanys76, łącznie zmieniany 2 razy.
Gliwice/Zabrze:
401 #649+650
402 #564+565
403 #384+345
404 #558+559
405 #561+382
406 #556+557
501 #785
502 #654
503 #658
504 ?
505 #472
506 ?
507 #656
508 ?
509 #765
510 #460
511 #608
512 #733
Na linii 3 między innymi znowu #260+261. Widziałem również zjeżdżającego #364+392 bez otablicowania.
#459K jest na 1 a #470K na 18.
401 #649+650
402 #564+565
403 #384+345
404 #558+559
405 #561+382
406 #556+557
501 #785
502 #654
503 #658
504 ?
505 #472
506 ?
507 #656
508 ?
509 #765
510 #460
511 #608
512 #733
Na linii 3 między innymi znowu #260+261. Widziałem również zjeżdżającego #364+392 bez otablicowania.
#459K jest na 1 a #470K na 18.
*SDIP (U.N.O.)
Pomiędzy 18-stą a 19-stą poc. linii 26 jechały do Milowic opóźnione kilka-kilknaście minut.
Poc. 2604 przyjechał do Milowic opóźniony 25 min. (około 19:52). Później do Milowic jechały zaraz za sobą poc. 2607 i 2608. Przyjechały tam około 20:17. Pierwszy był opóźniony pół godziny, a z pętli odjechał z opóźnieniem 25 minutowym, a drugi 15 minut i odjechał zaraz po nim.
Poc. 2604 przyjechał do Milowic opóźniony 25 min. (około 19:52). Później do Milowic jechały zaraz za sobą poc. 2607 i 2608. Przyjechały tam około 20:17. Pierwszy był opóźniony pół godziny, a z pętli odjechał z opóźnieniem 25 minutowym, a drugi 15 minut i odjechał zaraz po nim.
Na poc. 1115 jeździ wagon 688 (dwie minuty przed czasem).
EDIT 23:58
Na poc. 4110 wagon 773 (przedysp. z poc. 3110).
Na poc. 612 wagon 338 (przedysp. z poc. 163).
Na poc. 1111 wagon 661 (ten dla równowagi z poc. 1115 jest 4 minuty opóźniony). Ma przepaloną lampę bocznego wyświetlacza
EDIT 1:57
Na poc. 611 jest wagon 746.
EDIT 23:58
Na poc. 4110 wagon 773 (przedysp. z poc. 3110).
Na poc. 612 wagon 338 (przedysp. z poc. 163).
Na poc. 1111 wagon 661 (ten dla równowagi z poc. 1115 jest 4 minuty opóźniony). Ma przepaloną lampę bocznego wyświetlacza
EDIT 1:57
Na poc. 611 jest wagon 746.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 67 gości