2008.01.15

[luki]

W związku z awarią serwera na którym była nasza baza danych straciły się posty z dnia 15.01.2008. Z uwagi na to że kopia też była na serwerze także straciła się.

Odtwarzam wczorajsze swoje notatki:

#131+132 jadący Chorzowską w kierunku Ronda ok. 12:23 miał cały czas otwarte drugie drzwi. Przed nim jechała #2

701 - #252+253 na drugim patyczku.

131 - #675+676

1403 - #769

161 - #771

173 - #776

Na 6 widziałem wieczorem #582+580 z zakrytymi wyświetlaczami.

[Boguś]

#131+132 jadący Chorzowską w kierunku Ronda ok. 12:23 miał cały czas otwarte drugie drzwi. Przed nim jechała #2

Jeździła też #3

161 - #771

162 #813, 163 #338, 164 #811, 165 #262+263

Na 6 widziałem wieczorem #582+580 z zakrytymi wyświetlaczami.

601 #802?, 603 805, 604 #354+355, 607 #804, 609 #812, 610 #800

Coś mi jednak w głowie zostało.

[hanys76]

Na szczęście mam wczorajsze notatki, a więc :
601# 802
602# 809
603# 805
605# 801
607# 804
608# 814
609# szarak
610# szarak

4101# 806
4103# 803
4104# 495+496
4107# 808
373# 691
Od 16.30 przestały kursowac tramwaje do Zawodzia. Skład bomi na 20 został wycofany, z Warszawskiej i skierowany na Słoneczną.
Przed 17.00 przyjechał spowrotem do Placu Wolności, po zawróceniu udał się już na Zawodzie. O 17.00 ruch na tym odcinku wznowiono.
Pociąg 609 przyjechał z Bytomia o 16.30, razem z pociągiem 610. Miał 15 minut opóznienia.

[Przemo]

Miałem zapisane, więc się moge dopisać

Linia 1:
poc.1- #742
poc.2- #658 na pierwszej zmianie, na drugą wyjechał #653
poc.3- #656
poc.4- #472
poc.5- #654
poc.6- #316
poc.7- #381
poc.8- #733
Linia 3:
poc.01- #564+565
poc.03- #417+418 na drugim patyku, później #655+393

Linia 5:
470, 460,458

Linia 4
poc.01- #364+392
poc.02- #379+415(na pierwszej zmianie) , później #561+382 o 16:46 widziany na drugim pantografie
poc.04- #649+650
poc.05- #401+402, wieczorem jechał #651+652
poc.06- #556+557
poc.11- #408

[DW]

Skład #751+752 jeździł "prawie" na dwóch pantografach! Pierwszy normalnie sunął po sieci, natomiast drugi jadąc ul. 3 Maja w Sosnowcu był tylko kilka centymetrów pod przewodem jezdnym. W miejscach gdzie sieć jest zawieszona niżej (m.in. pod mostami) oba pantografy musiały przylegać do sieci.

Obsady (mam nadzieję, że wypisałem wszystkie i że nic nie pomieszałem):
1501 - #165, 1502 - prawdop. #571+, 1503 - #756K, 1504 - #452, 1505 - #205, 1506 - #670+, 1507 - #667, 1508 - #536
211 - #760, 212 - #534, 213 - #553, 214 - #424, 215 - #622, 216 - #666, 217 - #761 -> #501 -> #761
241 - #532, 242 - #575, 245 - #513
2601 - #539, 2602 - #508, 2603 - #538 -> #625, 2604 - #762, 2605 - #511, 2606 - #451, 2607 - #527 -> #525, 2608 - #448, 2609 - #625 -> #498, 2610 - #627
271 - #631+, 273 - #530+, 274 - #757+, 275 - #537+, 277 - #751+

* - podkreślone wagony - patrz: DPD -> 2008.01.17 (wiadomość wpiszę 18.01 rano)

[observator]

Pierwszy dzień serii zatrzymań [1] [2].
W przedziale czasu 16.10 - 16.19 kierujący samochodem osobowym, jadący najprawdopodobniej [1] stracił panowanie, i zablokował obustronną komunikację.
Godz. 16.21 widoczne na pierwszym planie dwie solówki i skład wypuściły pasażerów (widoczni na chodniku powyżej znaków drogowych).
Godz. 16.23 dojeżdżający od strony centrum (widoczny na górze zdjęcia) skład wypuścił pasżerów.
Godz. 16.30 od strony centrum pojawia się nadzorowa "panda", jednocześnie w przeciwnym kierunku do miejsca zdarzenia dociera samochód terenowy 4x4 ze sztywnym "sprzęgiem". Z obu samochodów wysiadają panowie i od razu zabierają sie do usuwania sprawcy zdarzenia, jednak bezskutecznie.
Godz. 16.49 pojawia się laweta i w ciągu dwóch minut ruch tramwajowy zostaje przywrócony.
zdjęcie oglądać na rozjaśnioym ekranie

Godz. 23.28 skład w zakładowym na drugim pantografie [1].

[Boguś]

Pierwszy dzień serii zatrzymań [1] [2].
W przedziale czasu 16.10 - 16.19 kierujący samochodem osobowym, jadący najprawdopodobniej [1] stracił panowanie, i zablokował obustronną komunikację.
Godz. 16.21 widoczne na pierwszym planie dwie solówki i skład wypuściły pasażerów (widoczni na chodniku powyżej znaków drogowych).
Godz. 16.23 dojeżdżający od strony centrum (widoczny na górze zdjęcia) skład wypuścił pasżerów.
Godz. 16.30 od strony centrum pojawia się nadzorowa "panda", jednocześnie w przeciwnym kierunku do miejsca zdarzenia dociera samochód terenowy 4x4 ze sztywnym "sprzęgiem". Z obu samochodów wysiadają panowie i od razu zabierają sie do usuwania sprawcy zdarzenia, jednak bezskutecznie.
Godz. 16.49 pojawia się laweta i w ciągu dwóch minut ruch tramwajowy zostaje przywrócony.
[url=http://images31.fotosik.pl/112/aaf5d1ccaf4efed5m.jpg]Obrazek[/URL] zdjęcie oglądać na rozjaśnioym ekranie

Bomi to #734+735, solówka za #734+735 to #772. Skład jadący do Zawodzia, to najprawdopodobniej #662+617