2008.02.08

[ff]

poc. 601 - 814
poc. 604 - 254+255
poc. 605 - 800
poc. 610 - 804

poc. 111 - 578+577
poc. 116 - 783+784

poc. 4103 - 807
poc. 4104 - 467+489
poc. 4109 - 464+465

Na poc. 234 nie ma stodwójki - jest solówka.

poc. 172 - 683
poc. 173 - 612

poc. 704 - skład z czerwoną listwą, chyba 645+646, ew. 711+712

poc. 92 - 317+321

poc. 365 (?) - 587

poc. 13 - 316
poc. 15 - 733

poc. 184 - 460

poc. 404 - 379+415
poc. 405 - 395+384

poc. 506 - 381
poc. 507 - 765
poc. 508 - 458
poc. 509 - 614

[hanys76]

602# 805
603# 806
607# szarak
608# 811
609# 801

4101# 808
4102# 252+253
4105# 711+712
4107# 809
4108# 708

162# 250+251
163# szarak
164# skład w zakładowym 662+617(od 8.30)
166# 816
Drugi dzień nie kursuje 338.

1103# 685+686
1104# skład w zakładowym
1105# 734+735
1107 oraz 1108 # składy w zakładowym.
148# 205
O 7.44 z Zawodzia do ronda jechał, pusty skład w zakładowym.

[Gall]

1903 - Wiadomo co ;P (#779)
3110 - też wiadomo (#777)
Czy obydwa takie dziwne dźwięki wydają przy przyspieszaniu i hamowaniu? Bo zrobiłem sobie rano przejażdżkę #779 (Od Bytom Batorego do Bytom Sąd) i nieprzyjemny trochę był dźwięk przy przyspieszaniu i hamowaniu. Takie niby buczenie, ale nie buczenie, bo dźwięk niezbyt niski.
A tak apropos:

[ff]

poc. 111 - 578+577
poc. 116 - 783+784

1103# 685+686
1104# skład w zakładowym
1105# 734+735
1107 oraz 1108 # składy w zakładowym

poc. 112 - 637+638
Skład w zakładowym na poc. 114 to 574+573.
Skład w zakładowym na poc. 118 to 699+700.

A tak w ogóle to zaszło kilka zmian:
- na poc. 111 nie ma już 578+577, tylko jest 313+314.
- na poc. 115 nie ma składu 734+735, tylko jest 599+600

164# skład w zakładowym 662+617(od 8.30)

Ten skład kursuje teraz na poc. 117. Czyli zdjęli skład w zakładowym i coś innego dali na poc. 164.

4108# 708

Niestety pudło. Tu kursuje wagon 684.

poc. 172 - 683
poc. 173 - 612

Po południu wagon 683 pełnił rolę rezerwy na Chebziu.

poc. 704 - skład z czerwoną listwą, chyba 645+646, ew. 711+712

Na poc. 703 jest skład Knorr, chyba 471+478.

poc. 92 - 317+321

poc. 91 - 361

poc. 13 - 316
poc. 15 - 733

poc. 14 - 654
poc. 16 - 786 (prawdopodobnie)
poc. 17 - 639
poc. 18 - 788 (po raz pierwszy się przejechałem, fajnie , ale nie działa zapowiadanie przystanków, opóźniony był 10 minut)

poc. 184 - 460

poc. 182 - 503
poc. 183 - 658

poc. 404 - 379+415
poc. 405 - 395+384

Nastapiła podmiana. Po południu na poc. 405 kursuje skład 260+261.
poc. 413 - 373

poc. 506 - 381
poc. 507 - 765
poc. 508 - 458
poc. 509 - 614

poc. 510 - 742
poc. 511 - 374

[Lohner]

6/04 #254+#255
7/02 #495+#496
7/03 #609+#610 zjazd od zajezdni ok. godz. 12:30
15/01 #247

[ff]

603# 806

Tutaj kursuje teraz wagon 802.

Nie został wspomnany jeszcze tylko poc. 606. To tak jak wczoraj skład 456+457.

4105# 711+712

Na podstawie kamerki? Niby jakim cudem Hmmm. Kursuje tu skład 713+714.

Niewypisany pozostał poc. 4106. To wagon 491.

Na poc. 234 nie ma stodwójki - jest solówka.

poc. 231 - 318 lub 598
poc. 232 - 728
poc. 233 - nie udało mi się ani zauważyć, ani usłyszeć jego obecności na ostatnim kółku, ale o niczym to nie przesądza.

[DW]

Około 11:40 z zaj. Będzin wyjechał wagon #532, który pojechał włączyć się na poc. 2601 (lub podmienić wagon #552).

O 11:55 ul. Mariacką w Sosnowcu do Centrum jechała L #2.

O 11:55 tą samą ulicą tylko, że w drugą stronę jechał skład #629+630, który prawdopodobnie zjeżdżał z 15-stki.

Ok. 12:00 z zaj. Będzin wyjechał skład #751+752, który prawdopodobnie wyjeżdżał na 15-stkę (chociaż w drugim wagonie miał tablicę z 27, więc nie jestem na 100% pewien).

Jak na forum WPK doniósł "Martinek" około 17-stej na ul. Andersa w Sosnowcu miał miejsce wypadek (raczej samochodowy), który spowodował wstrzymanie ruchu. Tramwaje linii 26 i 27 w Centrum zawracały na ul. Ostrogórskiej, a tramwaje tych linii będące po drugiej stronie jeździły na trasie Kazimierz - Mysłowice. Ruch wznowiono ok. 17:50.
http://tram-silesia.pl/forum/viewtopic. ... &start=840
Natomiast ja widziałem, jak poc. 2606 jechał do Milowic przyspieszony 12 min. O 17:53 z Milowic (w planie poc. 2603) odjechały poc. 2608 i 2609. Pierwszy z nich pojechał z pasażerami na ul. Ostrogórską, gdzie po zawróceniu włączył się w planowy kurs do Milowic, natomiast drugi pojechał bez pasażerów do Dańdówki.

15/01 #247

1503 - #756K, 1504 - #757+, 1505 - #748, 1507 - #665

211 - #760, 212 - #535, 213 - #553, 214 - #424, 215 - #622, 216 - #509, 217 - #450
241 - #532, 242 - #521, 243 - #575, 244 - #595, 245 - #601, 246 - #539
2601 - #552 -> #532, 2602 - #515, 2603 - #762, 2604 - #511, 2605 - #621, 2606 - #524, 2607 - #498, 2608 - #513, 2609 - #625, 2610 - #501
272 - #670+, 273 - #623+, 274 - #571+, 275 - #636+, 276 - #755+, 277 - #440+

[DW]

Na forum WPK "Penny" napisał:

O godzinie 18:55 osobowy Citroen jadąc od centrum Świętochłowic skręcał w lewo w kierunku Lipin. Nie zauważył tramwaju linii 7 (poc. 703), który jechał w kierunku Bytomia. Doszło do solidnej kolizji - nikomu nic się nie stało. Ruch tramwajowy został wstrzymany na ok. 30 minut. Zablokowane były pociągi 704, 173 i 705. W stronę Katowic trasa była przejezdna.

Wracałem z miejsca zdarzenia poc. 116 w kierunku Katowic. Na wysokości przystanku Chorzów Pokoju owy pociąg zjechał się z poc. 111, który ładnie na wstecznym wrócił do Szarlocińca

http://tram-silesia.pl/forum/viewtopic. ... &start=855

1903 - Wiadomo co ;P (#779)
3110 - też wiadomo (#777)
Czy obydwa takie dziwne dźwięki wydają przy przyspieszaniu i hamowaniu? Bo zrobiłem sobie rano przejażdżkę #779 (Od Bytom Batorego do Bytom Sąd) i nieprzyjemny trochę był dźwięk przy przyspieszaniu i hamowaniu. Takie niby buczenie, ale nie buczenie, bo dźwięk niezbyt niski.
A tak apropos:
[url=http://images24.fotosik.pl/155/a299ce412c0bca85m.jpg]Obrazek[/URL]

A widziałeś też tabliczkę w #777? Bo jestem ciekaw, czy jaką ma datę modernizacji.
W sumie Łódź wykonała lepsze tabliczki od Modertransu, tylko że brakuje na nich numeru fabrycznego. Ciekawi mnie też czy rok budowy wagonu, to rzeczywiście data prawdziwa dla tego wozu, czy dla pierwotnego, bytomskiego #779

---

Zapomniałem też wcześniej wspomnieć, że dzisiaj, podobnie jak tydzień temu poc. 272 nie posiadał autokomputera. Różnica pomiędzy tym co było tydzień temu jest tylko taka, że wcześniej na tym poc. był #571+618, a dzisiaj #670+669. Kasowniki nie były też pozaklejane kartkami. Albo pogubiono autokomp. albo przejazdy niektórymi poc. są bezpłatne

[hanys76]

603# 806

Tutaj kursuje teraz wagon 802.

Nie został wspomnany jeszcze tylko poc. 606. To tak jak wczoraj skład 456+457.

4105# 711+712

Na podstawie kamerki? Niby jakim cudem Hmmm. Kursuje tu skład 713+714.

Pociąg 606 nie przyjechał do Katowic o 8.32.Kurs do Bytomia także wypadł .Pojawił się dopiero natępnym kursem o 10.52.
Informacja o składzie na 4105 nie pochodzi z kamerki, tylko z telefonu jaki dostałem. Możliwe że nie dosłyszałem dobrze i ten 713+714 jest od rana.

[ff]

607# szarak

To był 812.

163# szarak

Logika wskazuje, że 813.

Na pociągach wieczornych:
poc. 1115 - 772
poc. 4110 - żelazko
poc. 612 - 692
poc. 1111 - 504 (jechał punktualnie, ale w swoim pierwszym kursie do Katowic tuż przed nim jechał poc. 111, który powinien kursować 15 minut wcześniej)

[rzelfix]

A widziałeś też tabliczkę w #777? Bo jestem ciekaw, czy jaką ma datę modernizacji.

Również 21.12.2007 roku.

[Gall]

A widziałeś też tabliczkę w #777? Bo jestem ciekaw, czy jaką ma datę modernizacji.
W sumie Łódź wykonała lepsze tabliczki od Modertransu, tylko że brakuje na nich numeru fabrycznego. Ciekawi mnie też czy rok budowy wagonu, to rzeczywiście data prawdziwa dla tego wozu, czy dla pierwotnego, bytomskiego #779

Nie widziałem, bo jakoś rozkład 31 mi nie pasuje, albo musiałbym wcześniej, albo później do pracy chodzić Ale przypomniało mi się jeszcze coś, a mianowicie #779 nie ma plomb na hamulcach awaryjnych. Czy w #777 jest tak samo?

[ff]

Przypomniało mi się, że tego dnia ok 17:00 miało miejsce zatrzymanie na ul. Kościuszki. O wszystkim wiem z TŚ FM. Volkswagen na wysokości "Kościuszki 10" zatarasował przejazd. Pierwszym zablokowanym był bodajże poc. 167. Motorowy się nie zgłaszał przez dłuższy czas, a była o nim mowa poprzez innych motorowych, w końcu się zgłosił. Powiedział, że może by przejechał, bo ma jakieś 10 cm, ale potem wagon jest szerszy i może być już tylko 1 cm, a może też miejsca juz zabraknąć. Na to dyspozytor zaproponował przepchnięcie samochodu skoro tak niewiele zastawia, i że może pomogą mu pasażerowie. Motorowy kategorycznie odmówił, powiedział, że on nie jest od tego, najwyżej może podzwonić. On nie jest od przepychania samochodów, nie będzie prosić pasażerów, bo jeszcze coś uszkodzą czy sam uszkodzi i będzie na niego, że prosił. Dyspozytor odpowiedział że sobie to zapamięta, ale niech chociaż podzwoni. W dyskusji brał też udział poc. 168, który mówił co się dzieje.

Zapowiedziano zawracanie tramwajów, by nie jechały do zatrzymania. Chyba pierwszym do zmiany trasy był poc. 603 (kierowała nim kobieta). Po chwili jednak je odwołano i wywoływano poszczególne pociągi by nie zmieniały trasy. Motorowy z 167 poinformował Pani kierowca Volkswagena zareagowała na dzwonienie, zaniepokojona zeszła sprawdzić co się dzieje i przestawiła samochód. Chwilę wcześniej motorowy ze 168 mówił, że służby porządkowe już sie pojawiły.

[Boguś]

1503 - #756K, 1504 - #757+, 1505 - #748, 1507 - #665

1502 #530+540, 1508 #664+663

Na poc. 234 nie ma stodwójki - jest solówka.

poc. 231 - 318 lub 598
poc. 232 - 728
poc. 233 - nie udało mi się ani zauważyć, ani usłyszeć jego obecności na ostatnim kółku, ale o niczym to nie przesądza.

Poc.233 #371

A tak w ogóle to zaszło kilka zmian:
- na poc. 111 nie ma już 578+577, tylko jest 313+314.

#578+577 przeszedł na poc.164

20: 201 #659+660, 202 #262+263, 203 #695+593, 204 #680+679, 205 #583+584, 206 #691+689, 207 #702+701
37: 371 #674, 372 #329

Skład #583+584 kursował na drugim pantografie.