FTŚ - Forum o Tramwajach Śląskich

Mam takie pytanie. Czy wagony 116Nd były eksploatowane przez inne zajezdnie jako liniowe?(oprócz Będzina)

TŚ25 pisze:Mam takie pytanie. Czy wagony 116Nd były eksploatowane przez inne zajezdnie jako liniowe?(oprócz Będzina)

Nie przypominam sobie, aby te wagony do eksploatacji liniowej były wysyłane do jakiejkolwiek innej zajezdni niż Zawodzie.

KZKGaPowicz pisze:

TŚ25 pisze:Mam takie pytanie. Czy wagony 116Nd były eksploatowane przez inne zajezdnie jako liniowe?(oprócz Będzina)

Nie przypominam sobie, aby te wagony do eksploatacji liniowej były wysyłane do jakiejkolwiek innej zajezdni niż Zawodzie.

Hmmm A zajezdnia Stroszek?

TŚ25 pisze:

KZKGaPowicz pisze:

TŚ25 pisze:Mam takie pytanie. Czy wagony 116Nd były eksploatowane przez inne zajezdnie jako liniowe?(oprócz Będzina)

Nie przypominam sobie, aby te wagony do eksploatacji liniowej były wysyłane do jakiejkolwiek innej zajezdni niż Zawodzie.

Hmmm A zajezdnia Stroszek?

Nie.

Od początku eksploatacji, wagony 116nd stacjonują na Zawodziu. Tylko ta jedna zajezdnia jest przystosowana do ich obsługi , a po drugie są przeznaczone na 6/16. Obie linie obsługuje właśnie zajezdnia Zawodzie. Nigdy nie były przenoszone , bo inne zajezdni nie są przystosowane dla nich. Tyle w tym temacie. Sprawa wyjasniona prosze o zamknięcie tematu.

hanys76 pisze:(wagony 116Nd) nigdy nie były przenoszone, bo inne zajezdni nie są przystosowane dla nich.

Odświeżam temat, bo w sumie ostatnim razem, jak uruchomiono zajezdnię Batory na czas dokończenia remontu odcinka Rynek - Zawodzie, to nie zdecydowano się na przeniesienie Karlików do Batorego. Przyczyną podobno był za niski wiadukt kolejowy i zbyt gwałtowna zmiana nachylenia torowiska. Jak to się stało, że teraz nagle się da zjeżdżać Karlikami do Batorego? Pytanie lamerskie, ale marnie znam się na tych wagonach